تكمن المزايا التكنولوجية لأجزاء محرك معدات نيسان الأصلية (OEM) في موثوقيتها على المدى الطويل-. على سبيل المثال، يستخدم صندوق التروس مادة سبيكة خاصة لمجموعات التروس الخاصة به، مما يوفر مقاومة تآكل أفضل بنسبة تزيد عن 30% من الفولاذ العادي. تعمل وحدة التوجيه الكهربائي على تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 15% من خلال خوارزميات التحكم المحسنة في المحرك. تتميز حلقات مكبس مضخة الهواء بتصميم منخفض الاحتكاك، مما يقلل من خطر تسرب مادة التبريد. في الاستخدام الفعلي، يكون معدل فشل هذه الأجزاء أقل بكثير من معدل الأجزاء غير القياسية-، وخاصة في ظل درجات الحرارة القصوى أو ظروف التحميل العالية-، حيث تكون ميزة الاستقرار لأجزاء OEM أكثر وضوحًا.
يرتبط العمر الافتراضي لأجزاء OEM ارتباطًا وثيقًا بعادات الاستخدام. يجب تغيير سائل ناقل الحركة كل 60 ألف كيلومتر لمنع الحطام المعدني من تسريع تآكل التروس؛ يجب فحص مستويات سائل التوجيه المعزز بانتظام لمنع دخول الهواء والتسبب في فشل التوجيه المعزز؛ ويجب فحص ضغط سائل التبريد في مضخة الهواء سنويًا وتجديده على الفور إذا لم يكن كافيًا.
